2月8日晚間，忙碌了一整年的城市在除夕前夜靜謐下來。山東高速數(shù)據(jù)中心燈火通明，4名值班人員正分頭切換不同的數(shù)據(jù)平臺，查看不斷刷新的數(shù)據(jù)參數(shù)。這里是我省高速公路的“路網(wǎng)數(shù)據(jù)中心”，可以說，行駛在省內(nèi)8000多公里公路上的每一輛車都和這個中心有關(guān)聯(lián)。
丁云龍是威海人，這是他在數(shù)據(jù)中心值班的第四個春節(jié)。大部分人臨近除夕才驅(qū)車往老家趕，丁云龍和同事們的春運保障在1月中旬就開始了。“我們這個數(shù)據(jù)中心由一個數(shù)據(jù)機房六個配套房間組成，用電、消防、空調(diào)、用水等配套管網(wǎng)都是按照‘用一備一’甚至‘用一備二’建設(shè)的?！倍≡讫堃贿吳袚Q數(shù)據(jù)中心運維平臺，一邊告訴記者，春運啟動前兩周，數(shù)據(jù)中心就開展了設(shè)施設(shè)備全覆蓋式保養(yǎng)及巡查，確保所有設(shè)備關(guān)鍵時刻不掉鏈子，其中電力、網(wǎng)絡(luò)、消防等設(shè)施還是聘請第三方開展專業(yè)保養(yǎng)。
由于2月9日0時至17日24時高速路免費通行，除夕夜，公路交通迎來春節(jié)黃金周期間的首個出行高峰。春節(jié)期間，山東省境內(nèi)天氣晴好，這會激發(fā)人們的出游熱情，高速路網(wǎng)的保障壓力也會隨之增加，數(shù)據(jù)中心運維團隊經(jīng)歷過多次黃金周值班值守，經(jīng)驗豐富，因此并不緊張。
21時，丁云龍與工程師拿起值班記錄表和手電筒，開始每3小時一次的設(shè)備巡檢。兩人逐一刷驗指紋，打開7間設(shè)備房，仔細檢查設(shè)備外觀和運行數(shù)據(jù)，將關(guān)鍵指標登記在值班表上。“設(shè)備巡檢都是固定動作，很枯燥，但數(shù)據(jù)中心的安全運維與全省高速安全運行息息相關(guān)，每名運維人員都不敢掉以輕心?！倍≡讫堈f。
“不管監(jiān)測數(shù)據(jù)平臺運行還是實地巡查，值班巡查小組主要負責(zé)發(fā)現(xiàn)問題，不管哪個設(shè)備房出現(xiàn)故障，都會立即切換另一條線路，保障路網(wǎng)運行不受影響。接著，我們會開展故障維修，小問題系統(tǒng)可以自行修復(fù)，較大的問題會轉(zhuǎn)交給距離最近的維修隊伍，離我們這個數(shù)據(jù)中心不到10公里就有一個24小時待命的搶修隊?！鄙綎|高速信息集團數(shù)據(jù)運營中心總經(jīng)理梁銪辰告訴記者，該數(shù)據(jù)中心自2019年建成投用以來，已經(jīng)安全運行了1175天。
事實上，以“路網(wǎng)數(shù)據(jù)中心”為樞紐，我省高速運維還離不開另外的“數(shù)據(jù)雙翼”——設(shè)備運維平臺和業(yè)務(wù)運維系統(tǒng)。前者對重點設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障實時告警;后者對全省公路數(shù)字化系統(tǒng)提供軟件支撐。數(shù)據(jù)顯示，15%的系統(tǒng)故障可以自動處置;15%的系統(tǒng)故障可由遠程運維中心遠程處置;余下70%無法遠程解決的系統(tǒng)故障會形成工單，推送至到現(xiàn)場維護班組，對故障工單進行系統(tǒng)化管控，確保發(fā)生故障時現(xiàn)場班組5分鐘內(nèi)響應(yīng)，30分鐘到達現(xiàn)場處置。
多年來，山東高速信息集團研發(fā)服務(wù)中心總經(jīng)理徐明禮養(yǎng)成了隨身攜帶筆記本電腦的習(xí)慣，春運期間，筆記本電腦幾乎片刻不離身?！拔覀冎行臑槭?nèi)公路信息化系統(tǒng)提供軟件支撐，軟件問題必須在30分鐘內(nèi)處理完成。”徐明禮告訴記者，路網(wǎng)管理智慧大腦通過監(jiān)測路網(wǎng)數(shù)據(jù)，可及時發(fā)現(xiàn)擁堵、事故等特殊事件，提早開展應(yīng)對，保障通行;智慧出行小程序為出行群眾提供路況、服務(wù)區(qū)、收費站等實用信息，還支持司機開展路況上報，遇到車輛故障則可以“一鍵救援”。
萬家燈火團圓時，公路保障人員的堅守仍在繼續(xù)……
文章轉(zhuǎn)載自《濟南日報》權(quán)威發(fā)布
